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“新基建”为智慧港口添新动力
远程控制、自动驾驶、卫星导航、智能传感……这些技术应用场景在日常生活中并不鲜见，但把它们搬到海上或者港口，您听说过没有？为加快建设交通强国水运篇，推动智慧航道建设发展被列入国家“十四五”规划，“十四五”国家重点研发计划“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目昨日在天津港正式启动。
航道是我国交通运输体系的重要组成部分，建设智慧航道无异于为其装上安全高效的“聪明的大脑”。但目前我国尚缺乏完善的港口群航道设施智能化技术，亟待突破长效实时可靠监测、长距离通信组网、高效高精度数值预报、全要素动态数字孪生、高效协同智能决策等关键技术，急需“新基建”为其注入新动力。2023年，交通运输部天津水运工程科学研究院联合天津港集团等9家单位共同申报的“十四五”国家重点研发计划交通基础设施重点专项“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目成功获批。
“该项目一期建设规划周期大约为三年，力求在通航要素长效实时监测、海上通信离岸标体建站及组网、通航环境高精度数值预报、港口群航道动态实时数字孪生、通航资源高效协同智能调控等关键技术上寻求突破，构建复杂环境下沿海大型港口群通航资源高效协同决策平台，为天津港及周边大型港口提供服务。”交通运输部天津水运工程科学研究院副院长兼总工程师张华庆介绍，该项目主要面向我国沿海大型港口群航道设施智能化发展及通航效能提升的重大需求，研究“港口群-航道-船舶”耦合下通航资源高效协同决策等理论，并研制相关装备、系统和平台，开展应用验证，实现长航路乘潮、夜航、雾航、双向通航等复杂环境下大型重点船舶安全抵港“零待时”。
天津港作为全球十大港口之一，承担着国际化枢纽港口的重要工作，日均靠离泊船舶数量达近200艘次，随着港口建设不断发展，对于航道管理运行及安全高效等提出了更高的要求。“作为本次项目的示范试点，我们将积极参与智慧航道建设，形成沿海大型港口群航道设施智能化成套理论、技术、设备等创新性成果，进一步优化天津港复式航道作用，全面提升通航效能。该成果的应用，对提高天津港港口航道通航资源利用和安全保障水平具有重要意义和价值，进而可适时推广至其他沿海港口航道水域，助推我国水路交通实现高质量发展。”天津港（集团）有限公司副总裁杨杰敏表示。
来源：今晚报
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