5月19日，第七届世界智能大会平行论坛——第五届工业互联网暨京津中关村智能网联车高峰论坛在天津举办。论坛主题为“智能网联新动能城市发展新未来”,旨在更好地利用工业互联网技术，实现汽车产业的数字化、智能化和可持续发展，提高汽车产业的整体竞争力和创新能力，带动经济全面发展。

天津市政协党组成员赵海山表示，天津拥有京津冀协同发展的战略优势、智能网联车相关产业的基础优势、科技教育人才的核心优势、空海陆港的“硬核”优势，是发展智能网联车产业的一方沃土。

宝坻区委书记毛劲松表示，随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，智能网联车作为现代化产业体系的重要一环，已经成为一片蕴藏无限未来的新蓝海。主动拥抱、大力发展智能网联车产业，既是战略之举，也是应有之意。他说，近年来，宝坻区完整准确全面贯彻新发展理念，抢抓京津冀协同发展向纵深推进的历史机遇，着力打造“枢纽之区、科创之区、生态之区、幸福之区”，构建起了系统完善的产业创新发展生态，2021年成功入选第二批“科创中国”试点城市，天津市智能网联汽车人才创新创业联盟蓬勃发展，取得了“天津号”纯太阳能车等系列标志性成果，动力电池、智能装备、汽车配件三大产业链成龙配套、创新发展，为智能网联车产业发展提供了澎湃动能。将以本次论坛为契机，紧抓新能源汽车爆发式增长机遇，顺应汽车产业智能化发展趋势，不断优化产业发展生态，加快打造京津中关村科技城至高铁宝坻站开放道路车联网应用示范场景，让智能网联车在宝坻绽放时代光彩。

本场论坛上，中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，德国弗劳恩霍夫协会电子纳米系统研究所所长哈拉德•库恩，北京邮电大学信息与通信工程学院院长彭木根，德国弗劳恩霍夫协会工业自动化研究所高级研究员王泽昌，比亚迪股份有限公司双模系统开发中心主任王春生、忽米科技CEO巩书凯等专家，分别就智能网联驱动汽车产业转型升级、加速融合智能网联汽车产业、数字化创新赋能新能源汽车产业发展等话题发表主题演讲。

在高端对话环节，天津爱波瑞科技发展有限公司董事长王洪艳、深圳清华大学研究院数字化工程服务中心主任闵万里，围绕如何通过构建人机协同的数据生态、促进企业的高质量发展展开思想碰撞。厦门金龙联合汽车工业有限公司总工程师陈卫强、联通智网科技股份有限公司事业部总经理赵晓宇、北京松应科技有限公司创始人兼CEO聂凯旋、上海境腾信息科技有限公司联合创始人张力等来自行业领军企业的嘉宾代表共同探讨了智能网联创新发展的新路径。

论坛上，天津首个“纯太阳能汽车创新联合体”正式揭牌。联合体由坐落宝坻区的天津阿尔特汽车工程技术开发有限公司联合60多家行业企业和6家高校院所组成。此前，由其牵头的“纯太阳能车科技攻关‘揭榜挂帅’项目”，集成了68个天津市先进技术，促成了12项高校科研成果落地示范应用，在太阳能电池等领域多项技术取得关键突破，达到国际领先水平。

当天，宝坻区还与河北工业大学、天津科技大学、天津市职业大学、天津轻工职业技术学院等高校签订了战略合作协议，现场发布了《宝坻区支持京津中关村科技城高质量发展十条人才政策》《京津中关村科技城智能网联建设方案》，为推动智能网联汽车产业引聚人才动能，加快创新生态建设步伐，促进汽车产业链集群发展。

会前，出席论坛的专家学者、企业代表参观考察了宝坻京津中关村科技城，现场勘察了京津中关村科技城至京唐城际铁路宝坻站开放道路车联网应用示范场景，并在津召开闭门会议深入研讨交流，为科技城智能网联车发展建言献策、支招谋划。

本场高峰论坛由天津市工业和信息化局、天津市宝坻区人民政府主办，天津爱波瑞科技发展有限公司承办，京津中关村科技城协办。作为承接北京非首都功能疏解的重要载体及京津两市合作的重要平台，京津中关村科技城围绕新一代信息技术、新能源新材料、高端装备、生物医药与医疗器械和现代服务业“4+1”主导产业发力，形成“研发孵化在北京、生产制造在宝坻”的“中关村宝坻模式”，入选首批“科创中国•创新基地”、国家级高新区政策辐射区、天津市服务业扩大开放示范区。目前，科技城已经完成一期4.19平方公里开发建设，累计入驻市场主体1091家，产业用地型项目中高新技术企业占比近80％，呈现强劲的发展势头。下一步，将加快实施二期5.25平方公里开发建设，推进南开中学科技城学校等基础设施项目。

来源：经济日报